四月的贛鄱大地，春風浩蕩，生機盎然，南昌北二繞城高速講堂第四期于4月12日開講。

本期講堂特邀國內交通領域權威專家關長祿現場授課。江西省交通建設工程質量安全保障中心、北二繞公司、北二繞項目施工、監理、檢測等單位人員參加。

上午，關長祿專家在南昌北二繞高速項目T1標2號梁場組織開展了雙孔錨墊板壓漿試驗活動。雙孔錨墊板壓漿工藝為全國首創。該創新工藝可顯著提升孔道壓漿飽滿度與密實性，有效規避后期出現預應力損失情況的發生，增強橋梁結構耐久性和安全性。專家圍繞雙孔錨墊板壓漿工藝原理、施工流程、關鍵控制要點等內容，與項目技術管理人員、一線作業人員進行深入交流。針對傳統單孔壓漿工藝易出現孔道壓漿不飽滿、空氣殘留、后期易出現預應力損失等問題，專家詳細講解了雙孔錨墊板壓漿“底孔壓漿、上孔排氣、不留死角” 的技術特點，對設備調試、構配件安裝與使用、壓力控制、穩壓時長等關鍵環節進行細致實操指導。

下午，專家通過專題講座的方式，結合工程質量事故案例，重點講解建設、設計、監理、施工各方質量、安全職責，強調了程序合規、結構設計安全、質量監督管控、安全操作規范、風險防控等內容的重要性。參建人員應牢固樹立 “質量第一、安全至上” 理念，強化過程管控，落實責任到人，切實把質量安全管理全過程做實做細，以精細化管理保障工程品質，以高標準施工打造精品工程。